美国数码一哥MKBHD（“Marques Brownlee”）在社交平台发布动态，分享了与小米SU7共同生活一周的体验，并盛赞小米汽车如果能进入美国市场的话，绝对会碾压所有车型。

Marques介绍，在试驾这台小米SU7 Max版的过程中，发现了太多令人惊艳的亮点。

这台车在中国零售价价为29.9万元，相当于4.2万美元，对比同级别的车型，你就知道它有多香了。

小米SU7 Max搭载101kWh电池包，双电机最大马力673匹，续航里程320英里，纸面数据就能与Model 3高性能版媲美，但后者的价格是5.5万美元。

车辆外观设计相当大气协调，因为小米原本并不是一家汽车制造商，这也意味着它们不必受过往设计理念的束缚，也不用拘泥于传统的车身线条和造型。

小米SU7的头灯极具未来感，车身侧面神似保时捷Taycan，而尾翼又有阿斯顿马丁Vantage的风格，小米巧妙地将豪华品牌的设计元素融合在一辆车上，让整车的颜值相当能打。

车内同样有很多亮点，HUD让行车信息始终投射在挡风玻璃上，车内还保留了实体按键，空调控制按键触手可及；甚至还能通过中通道按键控制尾翼升降和调节底盘高度。

车辆的主动降噪功能、顶级音响效果、沉浸式环绕声体验，车机系统的各项功能都表现得无可挑剔。

开得越久越能感受到这款车扎实的做工，完全不像是一辆售价仅4.2万美元的车该有的水平。开了这么几周后，很难找出这款车的缺点。

博主直言道，毫不夸张地说，这辆售价4.2万美元的车，在美国市场上的体验感完全能媲美7.5万美元的豪华车型，这正是小米SU7最令人惊叹的地方，而它还只是小米推出的第一款车。

一款车能同时兼具出色的车机系统、丰富的功能配置、扎实的做工、强大的实用性、超长的续航和优秀的驾驶体验，这样的表现堪称顶级水准。

如果这样一款车以4.2万美元的价格在美国上市，绝对会横扫市场。但它目前未能登陆美国，显然是受到了政治因素的影响，高额的关税和各种贸易壁垒都是巨大的阻碍。或许，我们永远都不会看到这款车以4.2万美元的价格在美国销售。

但据称，小米SU7将于2027年进军欧洲市场。届时，欧洲本土的汽车品牌，恐怕就要面临一场严峻的挑战了。